Som et nyt projekt på det danske marked skulle Midtjyske Jernbaner skifte fra traditionelle dieseltog til batteridrevne tog, hvilket krævede en omfattende teknologisk omstilling. Omstillingen inkluderede ikke blot implementeringen af den nye togteknologi, men også nødvendige ændringer i infrastrukturen omkring deres driftsmetoder.

Direktøren for Midtjyske Jernbaner, Marthe Vrist, kontaktede hurtigt HjulmandKaptain, da det omfattende projekt skulle sættes i gang:

"Jeg var overbevist om, at jeg havde brug for en advokat til opgaven, da jeg tidligere har set, hvor afgørende det er for et vellykket forløb. Selvom jeg ikke personligt kendte til HjulmandKaptain, valgte jeg alligevel at kontakte dem, fordi en anden aktør i branchen havde delt deres positive erfaringer med mig fra deres forudgående EU-udbud af dieseltog. Og det viste sig at være den helt rigtige beslutning," siger Marthe Vrist.

Styrken ved en advokat med et solidt kendskab til din branche

Takket være HjulmandKaptains tidligere erfaring med EU-udbud af dieseltog kunne vores specialister trække på en omfattende viden om udbudsprocessen inden for den helt specifikke branche som jernbanebranchen.

"Fra begyndelsen udviste HjulmandKaptain en evne til virkelig at forstå de tekniske aspekter. Deres interesse og indsigt i tog og infrastruktur skabte en stor tillid og tryghed gennem hele udbudsprocessen, fordi jeg var sikker på, at de forstod, hvad der var på spil," forklarer projektchef Carsten Holm Hansen.

Som en del af Midtjyske Jernbaners projekt skulle der både gennemføres et EU-udbud af nye batteritog og et EU-udbud med etablering af ladeinfrastruktur på Lemvig station og opgradering af faciliteter på deres værksted – det krævede bl.a. installering af transformatorer, trækning af kabler og opsætning af køreledninger, så togene kunne oplades via en pantograf-løsning.

Udbyttet ved en forståelig og gnidningsfri udbudsproces

HjulmandKaptains specialister, der har været ansvarlige for projektstyringen og ledet udbudsprocesserne gennem hele forløbet, beskriver den unikke arbejdsgang sådan:

”For HjulmandKaptain var det væsentligt at bringe vores specialiserede viden i spil på en måde, som stillede Midtjyske Jernbaner i den bedst mulige position i udbudsprocessen. Derfor udfordrede vi dem f.eks. i deres tilgang til kravspecifikationen og opfordrede dem til at undgå at fastlægge mindstekrav, som ofte kan begrænse mulighederne for at tilpasse udbudsmaterialet undervejs i processen. Det var essentielt for os, at kommunikationen med Midtjyske Jernbaner var tydelig og transparant, så de hele tiden følte sig opdateret om processen,” forklarer Martin Holmgaard Thomsen, advokat hos HjulmandKaptain.

En tilgang, som er faldet i god jord hos Midtjyske Jernbaner undervejs i projektet:

”Jeg var bekymret for, om advokaten kun talte i juridiske termer. Men det har slet ikke været tilfældet. HjulmandKaptain har formået at forklare alle aspekter på en forståelig måde, som vi kunne relatere til. Vi har følt os helt trygge i samarbejdet, hvilket har gjort os komfortable med at stille alle vores spørgsmål undervejs i processen,” udtaler Carsten Holm Hansen og tilføjer, ”Jeg synes ikke at HjulmandKaptain har sat en fod forkert i projektet, og det har naturligvis også sikret, at vi ikke har gjort det.”